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Fiche technique

Audi A5 (2) 2.0 tfsi 225 avus quattro s tronic euro6 (2013)

Caractéristiques complètes, dimensions, consommation, options, et notre IA pour tout vous dire sur ce modèle.

2013Essence225 ch13 CVautomatique2 portes4 places
Puissance
225ch
0 à 100 km/h
6,4s
Conso mixte
7,3L/100 km
CO₂
155g/km

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Demandez à l’IA NOVAAudi A5 (2) 2.0 tfsi 225 avus quattro s tronic euro6
Bonjour ! Je connais cette fiche par cœur, motorisation, dimensions, consommation, options. Posez-moi vos questions sur ce modèle, ou partez d’une suggestion ci-dessous.

Caractéristiques techniques36 données

Dimensions & poids

Hauteur
1,37 m
Longueur
4,62 m
Empattement
2,75 m
Poids à vide
1 540 kg
Largeur sans rétros
1,85 m
Volume du réservoir
61 l
Taille des pneus avant
255/35/19
Taille des pneus arrière
255/35/19
Volume de coffre mini/maxi
455 l / NC
Diamètre de braquage entre murs
11,40 m

Motorisation

Couple
350 Nm à 1 500 trs/min
Puissance
225 ch à 4 500 trs/min
Cylindrée
1 984 cm3
Motorisation
Essence
Roues motrices
4x4
Puissance fiscale
13 CV
Boîte de vitesse, Nb de rapports
Automatique à 7 rapports

Performances

Vitesse maxi
250 km/h

Consommation & environnement

Consommation mixte
7,30 l / 100 km
Consommation urbaine
9,10 l / 100 km
Emission de CO2 (NEDC)
155 g/km
Consommation extra-urbaine
6,30 l / 100 km

Garantie & entretien

Durée de la garantie
24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision maxi
24 mois
Intervalles de révision en km
30 000 km

Identification

Nombre de portes
2
Nombre de places assises
4
Date de commercialisation
30/04/2013
Date de fin de commercialisation
21/09/2015

Autres caractéristiques

Moteur
4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Finition
AVUS
NormeEuro
EU6
Roue de secours
Roue de secours
Freins à disque
4
Type de suralimentation
turbo
Blocage de différentiel
non

Options constructeur49 options

Le catalogue d’options d’origine, avec les tarifs du neuf.

Déplier les 49 options
Audi Connect445 €
Adaptive light465 €
Châssis sport325 €
Trappe à skis245 €
Audi side assist665 €
Audi drive select365 €
Direction dynamique1 220 €
Sellerie cuir Milano0 €
Tire Mobility system0 €
Amortissement piloté1 340 €
Châssis sport S Line685 €
Audi Active Lane assist625 €
Peinture Audi Exclusive2 750 €
Toit ouvrant panoramique1 380 €
Adaptative cruise control1 250 €
Changeur 6 CD GPS Advanced515 €
Ciel de pavillon tissu noir315 €
Différentiel Quattro Sport1 160 €
Tapis de sol Audi Exclusive495 €
Audi Connect (avec combiné)555 €
Advanced key + Alarme antivol575 €
Sellerie mixte cuir/alcantara0 €
Suppression partiel id moteur0 €
Peinture métallisée ou nacrée1 005 €
Pommeau aluminium Audi exclusive165 €
Jantes alu coulé 5 branches 9X201 275 €
Rideaux pare-soleil: électriques335 €
Application de bois audi Exclusive1 120 €
Chauffage/ventilation stationnaire1 730 €
Applications de ronce de noyer brun0 €
Téléphone de voiture 8w Bluetooth445 €
Applications style piano laqué noir0 €
Sièges avant et arrière chauffants335 €
Réception TV analogique et numérique1 230 €
Applications alu + chêne Beaufort noir425 €
Vitres latérales AR et lunette AR gris515 €
Combiné téléphone à l'avant555 €
Plancher moquette couleur Audi Exclusive1 220 €
Suppression de l'identification0 €
Applications de frêne veiné brun naturel475 €
Prise 230V sur la console centrale arrière165 €
Sièges Confort climatisés à l'avant1 070 €
Applications décoratives en aluminium brossé gris0 €
Jantes aluminium coulé 10 branches Y 19 '245 €
Réception radio numérique (DAB) intégrée au MMI405 €
Crochet d'attelage amovible et verrouillable715 €
Jantes aluminium coulé style 7 branches doubles 19 ' 255/35245 €
Réception radio numérique et réception TV analogique et numérique1 620 €
Volant airbag Sport 3 branches multifonction en cuir avec partie basse plate125 €

Notre présentation

L'Audi A5 2.0 TFSI 225 Avus Quattro de 2013 se positionne comme un coupé haut de gamme alliant élégance et sportivité. Avec son design aérodynamique et sa silhouette racée, elle attire les regards tout en offrant une expérience de conduite inégalée. Ce modèle se distingue par sa motorisation performante et sa transmission intégrale Quattro, garantissant une excellente tenue de route. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des escapades sur route, l'A5 sait allier confort et dynamisme. Son habitacle raffiné, agrémenté de matériaux de qualité, assure une atmosphère agréable pour le conducteur et ses passagers. En somme, l'Audi A5 est un choix idéal pour ceux qui recherchent un véhicule à la fois performant et esthétique.

Confort et habitacle

L'Audi A5 est conçue pour offrir un confort de conduite exceptionnel. Avec des dimensions de 4,62 m de long, 1,85 m de large et 1,37 m de haut, elle dispose d'un espace intérieur généreux pour ses quatre occupants. Les matériaux haut de gamme et la sellerie en cuir Milano ajoutent une touche de luxe à l'habitacle. Les sièges avant peuvent être optionnellement climatisés, et l'accès à des équipements modernes comme le système Audi Connect enrichit l'expérience de conduite. Le volume de coffre de 455 litres permet également d'emmener tout le nécessaire pour vos voyages.

Consommation

Concernant la consommation, l'Audi A5 2.0 TFSI affiche une consommation mixte de 7,3 L/100 km, avec des émissions de CO2 de 155 g/km, ce qui la place dans une catégorie relativement éco-responsable pour un véhicule de cette puissance. En mode urbain, la consommation grimpe à 9,1 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle se réduit à 6,3 L/100 km. Ces chiffres témoignent d'un bon compromis entre performance et respect de l'environnement, tout en offrant une conduite agréable.

Notre verdict

En résumé, l'Audi A5 2.0 TFSI 225 Avus Quattro de 2013 est un coupé qui combine élégance, performance et confort. Son moteur puissant et sa transmission intégrale en font un véhicule agréable à conduire, quel que soit le type de route. Bien que sa consommation soit légèrement supérieure en milieu urbain, elle reste raisonnable pour un modèle de cette catégorie. Les points forts incluent son design soigné et ses équipements haut de gamme, tandis que les points faibles pourraient être son espace légèrement limité pour les passagers arrière.

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