Renault CLIO 1.2 TCe 120 Initiale Paris (2014)
Caractéristiques complètes, dimensions, consommation, options, et notre IA pour tout vous dire sur ce modèle.
Trouvez votre Renault CLIO au meilleur prix
NOVA repère les meilleures Renault en Allemagne, les contrôle sur place et gère l’import de A à Z, souvent mieux équipées et moins chères qu’en France.
Voir toutes les annonces Renault CLIOUne question sur ce modèle ?
Fiabilité, consommation réelle, points à vérifier : notre IA connaît cette fiche et répond en direct.
Caractéristiques techniques37 données
Dimensions & poids
- Hauteur
- 1,44 m
- Longueur
- 4,06 m
- Empattement
- 2,58 m
- Poids à vide
- 1 090 kg
- Largeur sans rétros
- 1,73 m
- Volume du réservoir
- 45 l
- Taille des pneus avant
- 205/45/17
- Taille des pneus arrière
- 205/45/17
- Volume de coffre mini/maxi
- 300 l / 1 146 l
- Diamètre de braquage entre murs
- 11 m
- Diamètre de braquage entre trottoirs
- 10,60 m
Motorisation
- Couple
- 190 Nm à 2 000 trs/min
- Puissance
- 120 ch à 4 900 trs/min
- Cylindrée
- 1 197 cm3
- Motorisation
- Essence
- Roues motrices
- AV
- Puissance fiscale
- 6 CV
- Boîte de vitesse, Nb de rapports
- Automatique à 6 rapports
Performances
- Vitesse maxi
- 199 km/h
Consommation & environnement
- Consommation mixte
- 5,20 l / 100 km
- Consommation urbaine
- 6,60 l / 100 km
- Emission de CO2 (NEDC)
- 120 g/km
- Consommation extra-urbaine
- 4,40 l / 100 km
Garantie & entretien
- Durée de la garantie
- 24 mois (kilométrage illimité)
- Intervalles de révision maxi
- 24 mois
- Intervalles de révision en km
- 30 000 km
Identification
- Nombre de portes
- 5
- Nombre de places assises
- 5
- Date de commercialisation
- 01/10/2014
- Date de fin de commercialisation
- 11/08/2016
Autres caractéristiques
- Moteur
- 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
- Finition
- INITIALE PARIS
- NormeEuro
- EU5
- Roue de secours
- Roue de secours
- Freins à disque
- 2
- Type de suralimentation
- turbo
- Blocage de différentiel
- non
Options constructeur6 options
Le catalogue d’options d’origine, avec les tarifs du neuf.
Notre présentation
La Renault CLIO IV 1.2 TCE 120 Initiale Paris, lancée en 2014, se positionne comme une citadine haut de gamme alliant performance et confort. Avec ses dimensions compactes de 4,06 m de long et 1,73 m de large, elle est parfaite pour la ville tout en offrant un espace intérieur généreux pour cinq passagers. Son moteur essence de 120 chevaux, associé à une transmission automatique, assure une conduite fluide et agréable. La finition Initiale Paris ajoute une touche de luxe avec des équipements soignés, rendant chaque trajet plaisant. Ce modèle est idéal pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente, adaptée à la fois à la vie urbaine et aux escapades du week-end.
Confort et habitacle
L'habitacle de la Renault CLIO IV 1.2 TCE 120 Initiale Paris est conçu pour le confort de ses occupants. Avec une largeur de 1,73 m et une hauteur de 1,44 m, l'espace intérieur est optimisé pour accueillir jusqu'à cinq passagers. Le volume du coffre de 300 litres, extensible à 1 146 litres, permet de transporter facilement les bagages ou les courses. Les sièges, souvent en cuir Nappa, ajoutent une touche de luxe, tandis que les équipements modernes améliorent l'expérience de conduite. La qualité des matériaux utilisés renforce la sensation de confort et de raffinement.
Consommation
La Renault CLIO IV 1.2 TCE 120 se distingue par sa consommation raisonnable, affichant une moyenne de 5,2 L/100 km. En milieu urbain, la consommation grimpe à 6,6 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle se limite à 4,4 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 120 g/km, ce modèle respecte les normes écologiques actuelles, faisant d'elle un choix judicieux pour les conducteurs soucieux de l'environnement. Cette efficacité énergétique contribue également à réduire les coûts de fonctionnement.
Notre verdict
En résumé, la Renault CLIO IV 1.2 TCE 120 Initiale Paris est une citadine raffinée, alliant confort, performance et économie de carburant. Ses atouts majeurs incluent un moteur performant, un habitacle spacieux et bien équipé, ainsi qu'une consommation maîtrisée. Cependant, son prix peut être un peu élevé par rapport à d'autres modèles de la gamme CLIO. Dans l'ensemble, c'est un choix solide pour ceux qui recherchent une voiture à la fois pratique et agréable à conduire.
Autres finitions Renault CLIO 2014
Comparez cette finition aux autres versions du même millésime.
- iv 1.2 16v 75 nouvelle limited e6, fiche technique 2014Essence · 75 ch · manuelle
- iv 0.9 tce 90 energy initiale paris eco2, fiche technique 2014Essence · 90 ch · manuelle
- iv 0.9 tce 90 energy nouvelle limited eco2, fiche technique 2014Essence · 90 ch · manuelle
- iv 0.9 tce 90 graphite eco2, fiche technique 2014Essence · 90 ch · manuelle
- iv 0.9 tce 90 intens eco2, fiche technique 2014Essence · 90 ch · manuelle
- iv 0.9 tce 90 limited eco2, fiche technique 2014Essence · 90 ch · manuelle
- iv 0.9 tce 90 nouvelle limited eco2, fiche technique 2014Essence · 90 ch · manuelle
- iv 0.9 tce 90 zen eco2, fiche technique 2014Essence · 90 ch · manuelle