Renault SCENIC 1.3 TCe 160 INITIALE PARIS (2017)
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Caractéristiques techniques37 données
Dimensions & poids
- Hauteur
- 1,65 m
- Longueur
- 4,40 m
- Empattement
- 2,73 m
- Poids à vide
- 1 430 kg
- Largeur sans rétros
- 1,86 m
- Volume du réservoir
- 52 l
- Taille des pneus avant
- 195/55/20
- Taille des pneus arrière
- 195/55/20
- Volume de coffre mini/maxi
- 506 l / NC
- Diamètre de braquage entre trottoirs
- 11,18 m
Motorisation
- Couple
- 270 Nm à 1 750 trs/min
- Puissance
- 160 ch à 5 500 trs/min
- Cylindrée
- 1 330 cm3
- Motorisation
- Essence
- Roues motrices
- AV
- Puissance fiscale
- 9 CV
- Boîte de vitesse, Nb de rapports
- Automatique à 7 rapports
Performances
- Vitesse maxi
- 200 km/h
Consommation & environnement
- Consommation mixte
- 5,40 l / 100 km
- Consommation urbaine
- 6,80 l / 100 km
- Emission de CO2 (NEDC)
- 122 g/km
- Consommation extra-urbaine
- 4,70 l / 100 km
Garantie & entretien
- Durée de la garantie
- 24 mois (kilométrage illimité)
- Intervalles de révision maxi
- 24 mois
- Intervalles de révision en km
- 30 000 km
Identification
- Nombre de portes
- 5
- Nombre de places assises
- 5
- Date de commercialisation
- 05/12/2017
- Date de fin de commercialisation
- 06/11/2018
Autres caractéristiques
- Moteur
- 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
- Finition
- INITIALE PARIS
- NormeEuro
- EU6
- Freins à disque
- 4
- Suspension avant
- jambe de force
- Suspension arrière
- essieu torsionnel
- Type de suralimentation
- turbo
- Blocage de différentiel
- non
Options constructeur7 options
Le catalogue d’options d’origine, avec les tarifs du neuf.
Notre présentation
Le Renault SCENIC IV 1.3 TCe 160 INITIALE PARIS, lancé en 2017, se positionne comme un monospace haut de gamme alliant confort et technologie. Avec son design moderne et élégant, il se distingue par une habitabilité généreuse et un volume de coffre appréciable de 506 litres. Ce véhicule est conçu pour les familles et les professionnels à la recherche d'un espace de vie optimal sur la route. Grâce à ses nombreuses options de confort et de sécurité, le SCENIC IV promet une expérience de conduite agréable, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les longues distances. Son moteur essence de 160 chevaux offre également des performances intéressantes, faisant de ce modèle un choix solide dans le segment des monospaces.
Confort et habitacle
Le SCENIC IV affiche des dimensions généreuses avec une longueur de 4,40 mètres, une largeur de 1,86 mètre et une hauteur de 1,65 mètre, offrant ainsi un espace intérieur optimal pour ses cinq passagers. L'habitacle est conçu dans un souci de confort, proposant des matériaux de qualité et une sellerie en cuir Nappa pour une expérience premium. Les passagers bénéficient d'un espace suffisant aux coudes et aux jambes, tandis que la modularité des sièges permet d'adapter le volume du coffre selon les besoins. De plus, les équipements modernes, tels que le toit en verre panoramique, ajoutent une touche de lumière et d'élégance à l'intérieur.
Consommation
Le Renault SCENIC IV 1.3 TCe 160 INITIALE PARIS se distingue par une consommation mixte de seulement 5,4 L/100 km, ce qui en fait un véhicule économique pour un monospace de cette catégorie. En milieu urbain, la consommation grimpe à 6,8 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle peut descendre jusqu'à 4,7 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 122 g/km, ce modèle respecte les normes environnementales tout en permettant de réaliser des économies de carburant sur le long terme, ce qui est un atout majeur pour les conducteurs soucieux de l'écologie.
Notre verdict
En résumé, le Renault SCENIC IV 1.3 TCe 160 INITIALE PARIS est un choix judicieux pour ceux qui recherchent un monospace alliant confort, espace et performance. Ses atouts incluent un moteur puissant et économique, un habitacle spacieux et bien équipé, ainsi qu'une excellente modularité. Toutefois, son poids à vide de 1 430 kg peut avoir un impact sur la maniabilité en milieu urbain. Globalement, c'est un véhicule qui saura répondre aux attentes des familles et des professionnels en quête d'un espace de vie sur roues.
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